雙層倍速鏈輸送線說(shuō)明：

1、 動(dòng)力部分：上下層各設(shè)置一套動(dòng)力，P=1.5kw電機(jī)（品牌：德產(chǎn)SEW或臺(tái)產(chǎn)城邦，減速比i=100）配變頻器，線速度5~15m/min可調(diào)，每段動(dòng)力長(zhǎng)度≤20米；

2、 輸送線導(dǎo)軌采用118×100倍速鏈專(zhuān)用國(guó)標(biāo)鋁型材，表面電泳處理；

3、 鏈條：采用蘇州產(chǎn)尼龍差速鏈，T=38.1；

4、 機(jī)腳架：采用60×40×T2電泳鋁材制作，通過(guò)連接件固定輸送線導(dǎo)軌；

5、 阻擋器缸及電磁閥采用亞德客品牌；

6、 控制部分：OLC采用三菱，傳感器采用歐姆龍，交流接觸器采用施耐德，觸摸屏采用威綸，電控箱自制，其他電控元件采用施耐德/正泰。

7、 附件部分：

          ① 燈架采用40×80電泳鋁材；

          ② 燈通采用40×80專(zhuān)用鋁材；

          ③ SOP支架采用“H”形支架，每個(gè)工位配備一個(gè)亞克力工藝看板；

          ④ 照明采用飛利浦雙支帶罩LED燈；

          ⑤ 工具吊軌采用28×30專(zhuān)用吊軌鋁材，每個(gè)工位配備一個(gè)風(fēng)批小車(chē)；

          ⑥ 氣管采用6分鍍鋅管，每個(gè)工位配備1個(gè)Y型快速接嘴；

          ⑦ 油水分離器采用亞德客品牌；

          ⑧ 線體前后及中間適當(dāng)位置設(shè)置急停開(kāi)關(guān)；

          ⑨ 體全線拉通導(dǎo)靜電線，并在每個(gè)工位設(shè)置靜電手環(huán)及靜電報(bào)警器。

頂升移載機(jī)說(shuō)明：

1、 安裝底座采用T4鐵板折彎焊接制作，表面噴粉處理；

2、 升降動(dòng)力采用亞德客標(biāo)準(zhǔn)氣缸；

3、 導(dǎo)向采用導(dǎo)柱+直線軸承組合；

4、 輸送動(dòng)力為優(yōu)質(zhì)臺(tái)產(chǎn)電機(jī)，P=120W，i=25；

5、 輸送結(jié)構(gòu)為滾輪+傳動(dòng)軸+鏈輪組合。

接駁滾輪線說(shuō)明：

1、 機(jī)架采用40*40鐵方通焊接制作，表面噴粉處理；

2、 輸送動(dòng)力為優(yōu)質(zhì)臺(tái)產(chǎn)電機(jī)，P=120W，i=25；

3、 輸送結(jié)構(gòu)為滾輪+傳動(dòng)軸+鏈輪組合。

可翻轉(zhuǎn)接駁滾輪線說(shuō)明：

1、 安裝底座采用40*40鐵方通焊接制作，表面噴粉處理；

2、 輸送動(dòng)力為優(yōu)質(zhì)臺(tái)產(chǎn)電機(jī)，P=120W，i=25；

3、 輸送結(jié)構(gòu)為滾輪+傳動(dòng)軸+鏈輪組合；

4、 此段接駁滾輪線一端與接駁線固定，并安裝氣彈簧，保證另一端人工可以輕松抬起。

工裝板說(shuō)明：

材質(zhì)采用T15 Q235，表面發(fā)黑處理，工裝板上安裝定位治具，前后安裝防撞膠墊。

工作原理及流程：

1、測(cè)試不合格的產(chǎn)品在測(cè)試段末端經(jīng)頂升移載機(jī)輸送至接駁滾輪線上；

2、無(wú)動(dòng)力滾輪線上的頂升移載機(jī)與接駁滾輪線同時(shí)動(dòng)作，將工裝輸送至無(wú)動(dòng)力滾輪線上；

3、氣缸推手動(dòng)作，將位于頂升移載位的產(chǎn)品推離，保證頂升移載機(jī)可再次接駁待返修產(chǎn)品；

4、人工將工裝從無(wú)動(dòng)力滾輪線拉動(dòng)至無(wú)動(dòng)力牛眼臺(tái)進(jìn)行返修作業(yè)；

5、完成返修后，人工將產(chǎn)品推至出口位接駁滾輪線，產(chǎn)品經(jīng)接駁滾輪線→頂升移載機(jī)返回到主線；

6、產(chǎn)品返回主線后再次通過(guò)測(cè)試段進(jìn)行測(cè)試。